Los planificadores aprueban la solicitud del plano del sitio de GM

La comisión de planificación de Brookville aprobó un plan de desarrollo del sitio de General Motors que permitirá a la empresa construir un segundo edificio en Campus Boulevard.

Terry Baver | El Heraldo del Registro

BROOKVILLE — La comisión de planificación dio su aprobación a un plan de desarrollo del sitio que permitirá a General Motors construir un edificio al lado de las instalaciones actuales de DMAX en 101 Campus Boulevard.

La comisión de planificación también dio su aprobación al plan récord de la Subdivisión Cuatro de la Sección Industrial Minorista de Brookville que exige la construcción de una nueva carretera desde West Campus Boulevard hasta el límite sur de la propiedad de General Motors.

"La expansión propuesta agregará aproximadamente 1.1 millones de pies cuadrados al edificio existente de 251,000 pies cuadrados", dijo el director legal de Brookville, Rod Stephan.

"La propiedad actualmente está zonificada como Distrito Industrial General I-2", agregó Stephan.

Stephan dijo que el plan del sitio propuesto "cumple con todas las regulaciones de desarrollo del sitio requeridas para el Distrito Industrial General I-2".

Stephan dijo que todos los contratiempos del edificio exceden los contratiempos estándar mínimos y que la altura del edificio no supera la altura máxima de 45 pies.

"El área de estacionamiento propuesta cumple con los requisitos de estacionamiento del capítulo 1159", dijo Stephan.

"El plan del sitio prevé la gestión de aguas pluviales para el sitio y el plan del sitio cumple con todas las demás disposiciones aplicables del código de zonificación", continuó Stephan.

El miembro de la comisión de planificación, Ken Claggett, le preguntó a Ron Hazenbush, gerente de diseño de Barton Malow, el contratista general de GM, cuándo comenzará el proyecto.

"Es una pregunta compleja. En cuanto a mover la tierra, probablemente será en julio en algún momento. En realidad, la construcción del edificio será algún tiempo después de eso", respondió Hazenbush.

El miembro de la comisión de planificación, Damian Kristof, preguntó a Hazenbush sobre la preocupación de los propietarios de Foxhole Farm, ubicada cerca del sitio de construcción propuesto, y otros residentes de Clay Township sobre la posible pérdida del hábitat natural en esa área.

"¿Es correcto que se eliminarán todos los árboles ubicados entre el nuevo edificio y Dodson Road?" Preguntó Kristof.

"Creo que están buscando algún tipo de barrera al oeste del nuevo edificio", explicó el alcalde de Brookville, Chuck Letner.

Hazenbush respondió que se está creando un plan para la sección occidental del desarrollo.

"Creo que previamente acudió a nosotros para ver si potencialmente podíamos plantar algún bosque en ese borde oeste", dijo Hazenbush.

"Esa es una de las solicitudes que tenemos para ver qué podemos hacer en el sitio para volver a colocar algunos de esos árboles en ciertos lugares que proporcionarán algunos de esos amortiguadores", continuó Hazenbush.

Hazenbush indicó si el plan es crear "un bosque completo o la plantación de" árboles estratégicos "actualmente se está discutiendo".

"Entiendo que planea conectar West Campus Boulevard con Upper Lewisburg-Salem Road", dijo Claggett a Hazenbush.

"Eso es correcto", respondió Hazenbush.

Stephan señaló que la nueva calle se dirigirá hacia el sur.

“Todo en el West Campus Boulevard existente que está al oeste de ese que se dirige hacia el suroeste quedará desocupado. Los servicios públicos se eliminarán de esa área. También romperemos la sección de pavimento allí”, dijo Stephan.

"Más allá del límite sur, necesitamos hacer algunos estudios de tráfico y una evaluación de lo que se hará allí y eso probablemente se devolverá a la comisión de planificación en una fecha posterior, pero el plan es conectar eventualmente West Upper Lewisburg-Salem Road con West Campus Boulevard", continuó Stephan.

Stephan señaló que la reubicación de los servicios públicos se llevará a cabo primero.

"Necesitamos sacar a los servicios públicos del camino para que puedan hacer el trabajo de campo y otras cosas en preparación para la construcción del edificio", dijo Stephan.

Stephan indicó que después de que se eliminen y reubiquen los servicios públicos, se construirá la nueva calle.

Vamos a trabajar en la calle lo más rápido posible”, dijo Stephan.

Stephan señaló que los síndicos de Clay Township y la oficina de ingenieros del condado de Montgomery dieron su aprobación para una entrada de construcción temporal en el extremo sur de la propiedad.

"¿Se necesitan estudios de tráfico adicionales para Arlington Road?" preguntó el presidente de la comisión de planificación, Ryan Henderson.

"No en este momento. En el futuro, probablemente estemos pensando en señalizar la intersección de Arlington Road y Campus Boulevard. Lo estudiaremos en el futuro", respondió Stephan.

Claggett preguntó cuál es la inversión de la ciudad en el proyecto.

"Todavía estamos trabajando con todas las fuentes de financiación, pero la ciudad hará algunas inversiones en la construcción de la nueva calle y la reubicación de los servicios públicos existentes", respondió Stephan.

"Vamos a trabajar con varios socios diferentes para construir la carretera", agregó Stephan.

Stephan indicó que la ciudad recibió una subvención EDGE de $350,000 del condado de Montgomery.

Stephan agregó que la Autoridad Portuaria del Condado de Dayton/Montgomery ha aprobado un pacto de arrendamiento de capital con la ciudad.

"Esto generará potencialmente hasta $7.7 millones en asistencia para el proyecto", dijo Stephan.

Stephan dijo que la ciudad también está trabajando para obtener fondos de subvenciones del Departamento de Transporte de Ohio (ODOT).

Stephan señaló que la construcción de la nueva carretera y el edificio tardarán aproximadamente dos años en completarse.

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