Llegan más cambios a la Infantería de Marina a medida que los planificadores refinan el diseño de la fuerza para 2030

Marines con el 3d Marine Littoral Regiment, 3d Marine Division, realizan una caminata de mantenimiento de 10 kilómetros en Marine Corps Base Hawaii, 31 de mayo de 2023. US Marine Corps Photo

Después de tres años de modelado y experimentación para reacondicionar el Cuerpo de Marines para una campaña de isla en isla en el Indo-Pacífico, los funcionarios del servicio dicen que han terminado de despojarse de plataformas y capacidades más antiguas y necesitan más dinero para continuar modernizando la fuerza.

La actualización anual de Force Design 2030, publicada el lunes, dice que los marines solicitarán más fondos para abordar las necesidades de infraestructura, como viviendas base, mientras continúan construyendo una fuerza más liviana que sea lo suficientemente móvil como para mover unidades más pequeñas alrededor de islas y costas.

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"Uno de los grandes cambios que hicimos este año desde una perspectiva de planificación y posiblemente de programación es que dijimos que las desinversiones están completas. Ya no buscamos averiguar de qué tenemos que deshacernos para modernizarnos", Brig . El general Stephen Lightfoot, director de la Dirección de Desarrollo de Capacidades del Cuerpo de Marines, dijo a los periodistas la semana pasada antes de la publicación del informe: "Creo que este año, en nuestras etapas de planificación, evaluamos que comenzaremos a cambiar parte de ese enfoque". donde casi nos hemos centrado únicamente en la letalidad y matar redes, [to] ahora vamos a ver el hecho de que muchas de nuestras bases y estaciones... hay muchas cosas que debemos hacer para poner en funcionamiento nuestras bases y estaciones. Y nos estamos dando cuenta de que debemos concentrar parte de nuestro esfuerzo, algunos de nuestros recursos, en el personal y el equipo que usamos en nuestras bases para que sean más resistentes".

El General David Berger, el 38º Comandante de la Infantería de Marina, responde una pregunta durante una reunión en el ayuntamiento de los suboficiales de la Estación Aérea del Cuerpo de Infantería de Marina Iwakuni en MCAS Iwakuni, Japón, el 12 de mayo de 2023. Foto del Cuerpo de Marines de EE. UU.

La publicación del informe se produce antes de la esperada jubilación del Comandante General David Berger este verano. Durante cuatro años, Berger se embarcó en una revisión radical de la fuerza. Al asumir su papel como comandante en 2019, argumentó que la fuerza no estaba tripulada, entrenada o equipada para el tipo de conflicto previsto en la Estrategia de Defensa Nacional del Pentágono para el futuro.

Desde entonces, el Cuerpo de Infantería de Marina se ha desprendido de tanques, compañías puente y algunos de sus escuadrones de aviación, mientras planea convertir varios Regimientos de Infantería de Marina en Regimientos Litorales de Infantería de Marina que puedan realizar Operaciones Expedicionarias de Base Avanzada, un concepto que vería unidades más pequeñas de Infantería de Marina en movimiento. alrededor de las islas y lanzando misiles antibuque a los adversarios.

"Aunque muchos elementos de FD2030 ya están en uso, nuestra modernización apenas ha comenzado. Debemos capitalizar nuestro impulso y acelerar la modernización para mantenernos por delante de la competencia", dice la actualización de 2023. "Para acelerar de manera más efectiva, pondremos capacidades lo más rápido posible en las manos de los comandantes tácticos que están en campaña todos los días. El tiempo no está de nuestro lado, y debemos trabajar a un ritmo mayor que el de nuestros competidores. Le debemos a los [comandantes generales de la Fuerza Expedicionaria de la Marina] soluciones de guerra integradas colocadas en manos de sus Marines tan pronto como sea posible".

El USS Bataan (LHD-5) y el barco de desembarco de muelle de clase Harpers Ferry USS Carter Hall (LSD-50) forman una formación de tránsito del estrecho detrás del barco de transporte anfibio de clase San Antonio USS Mesa Verde (LPD 19) durante el ejercicio de la unidad de entrenamiento compuesto (C2X), Océano Atlántico, 21 de mayo de 2023. Foto del Cuerpo de Marines de EE. UU.

En medio del debate actual sobre el futuro de los planes de adquisiciones anfibios de la Marina de los EE. UU., el Cuerpo de Marines está evaluando cómo serán los Grupos Preparados para Anfibios y las Unidades Expedicionarias de la Marina del futuro.

Para el 1 de enero de 2024, el subcomandante de desarrollo e integración de combate debe "publicar un concepto 'ARG/MEU Next' con un objetivo de 2040 para informar el desarrollo de requisitos futuros", según la actualización.

El Cuerpo de Marines ya está trabajando con los desarrolladores de la Armada en un concepto de operaciones anfibias del siglo XXI para evaluar qué tipos de capacidades requerirá la fuerza en la década de 2040, dijo Scott Lacy, subdirector del Laboratorio de Guerra del Cuerpo de Marines, a USNI News y a otro reportero. durante una llamada separada antes del lanzamiento.

"Piense en este concepto como si mirara cómo, no cuántos, y es realmente qué tipo de capacidades serán necesarias para operar en todo el espectro de operaciones anfibias en ese período de tiempo", dijo sobre el concepto del siglo XXI.

Los funcionarios reconocieron los problemas continuos de preparación que enfrenta la fuerza anfibia, ya que la Armada desmantela los viejos barcos de desembarco de muelles de clase Whidbey Island y detiene la adquisición de nuevos muelles de transporte anfibio para que el servicio, junto con la Oficina del Programa y Evaluación de Costos del Secretario de Defensa Oficina de evaluación, puede evaluar tanto el costo como los requisitos del programa.

Marine Corps UH-1Y Venom y AH-1Z Viper pilotos con Marine Medium Tiltrotor Squadron (VMM) 362 (Rein.), 13th Marine Expeditionary Unit, vuelan junto al muelle de transporte anfibio USS Anchorage (LPD 23), 24 de enero de 2023 Foto del Cuerpo de Marines de EE. UU.

"Hay un problema matemático aquí con los 31 anfibios que tenemos ahora y luego el mantenimiento asociado con ellos", dijo el Coronel Daniel Wittnam, Director de la División de Integración del Cuerpo de Marines, durante esa misma llamada.

Para solucionar este problema, el Cuerpo de Marines está evaluando qué otras plataformas, como los barcos de transporte rápido expedicionario, y los modelos de despliegue que podría usar para cumplir las misiones que normalmente realizan los barcos anfibios.

"¿Cómo podemos idear diferentes modelos de implementación y diferentes configuraciones para tratar de volver a eso, tener esos tres MEU desplegados hacia adelante, tal vez no con los tres LPD, LHA, los barcos tradicionales, pero una configuración que podríamos estar desplegadas de forma permanente, con una combinación menos que óptima, pero aún teniendo infantes de marina desplegados con la Armada", dijo Wittman.

El concepto "ARG/MEU Next" está destinado a evaluar cómo se ven los futuros barcos anfibios y qué podría pasar en esos barcos, dijo el teniente general Karsten Heckl, subcomandante de desarrollo e integración de combate. El concepto de operaciones anfibias del siglo XXI ayudará a concretar esto.

Lance Cpl. Samuel Jarret, un infante de marina con el equipo de combate litoral 3d, el regimiento litoral marino 3d, la división marina 3d, se prepara para un curso de navegación terrestre en el área de entrenamiento del cuerpo de marines Bellows, Hawái, el 25 de mayo de 2023. Foto del cuerpo de marines de EE. UU.

El Cuerpo de Marines está presionando para acelerar el cambio de sus batallones de reconocimiento blindados ligeros a batallones de reconocimiento móviles.

Las misiones para los nuevos MRB incluyen "compañías de reconocimiento marítimo (por agua), compañías móviles ligeras y compañías blindadas ligeras, todas con mayor alcance y letalidad, que prometen abordar de manera efectiva el requisito de reconocimiento multidominio", según el informe.

Si bien el Cuerpo de Marines aún está buscando un reemplazo para su Vehículo Blindado Ligero, esa nueva plataforma, conocida como Vehículo de Reconocimiento Avanzado, será una familia de sistemas.

"Lo único que hemos reconocido es que todavía tenemos un requisito para algún tipo de LAV y será ARV", dijo Heckl en la llamada con dos reporteros. "Cuando piensas en la perspectiva de un [Comando de África de EE. UU.], un [Comando central de EE. UU.], un [Comando europeo de EE. UU.], esa pieza de equipo es necesaria. Por lo tanto, claramente habrá un requisito allí para que yo lo ejecute".

El vehículo Cottonmouth de Textron es el lanzamiento de la compañía para el programa de Vehículos de Reconocimiento Avanzado del Cuerpo de Marines para reemplazar el antiguo Vehículo Blindado Ligero para los Marines de reconocimiento. foto de Textrón.

Por ejemplo, Heckl dijo que un vehículo grande que necesita mucho mantenimiento probablemente no funcionará en el Indo-Pacífico. El reconocimiento ligero se verá diferente en esa región que en otros comandos combatientes.

Los MEF están experimentando con estas diferentes capacidades y la I Fuerza Expedicionaria de la Marina en particular está evaluando botes pequeños para usar en reconocimiento en los litorales, dijo Lacy.

"Estamos viendo una combinación de sistemas. Estamos viendo vehículos ultraligeros. Estamos viendo vehículos ligeros. Estamos viendo vehículos blindados potencialmente ligeros", dijo Lightfoot a los periodistas en la mesa redonda. El Cuerpo de Marines podría lanzar municiones merodeadoras desde algunos de estos vehículos, dijo.

Heckl dijo que el Cuerpo de Maine todavía está trabajando para reducir la selección del programa ARV y no necesita retrasarlo debido a la experimentación en curso que conducirá a cambios en los requisitos de reconocimiento.

“La solución probablemente será diferente para diferentes [áreas de operaciones]. Será diferente para diferentes Fuerzas Expedicionarias de la Marina, como hemos estado diciendo desde el principio. Todos los III MEF son diferentes. Siempre lo han sido. siempre lo será", dijo Heckl durante la mesa redonda.

Estos cambios como resultado de las experimentaciones podrían llevar a la Infantería de Marina a combinar especialidades ocupacionales militares. Por ejemplo, un infante de marina que maneja un LAV también podría necesitar ser timonel, dado el uso potencial de botes pequeños, dijo Wittnam.

El Capitán del Cuerpo de Infantería de Marina Addison Dishart, un piloto de F-35B Lightning II con el Escuadrón de Ataque de Cazas Marinos 242, realiza controles de aeronaves posteriores al vuelo durante Ryukyu Vice 23.1 en la Base Aérea de Kadena, Okinawa, Japón, el 14 de diciembre de 2022. Foto del Cuerpo de Marines de EE. UU.

Para mantenerse al día con lo que el servicio espera experimentar en una vasta área operativa como el Indo-Pacífico, el Cuerpo de Marines está buscando "operaciones de aviación distribuidas".

Para el 1 de septiembre de 2023, el comandante adjunto de desarrollo e integración de combate "desarrollará un prospecto de concepto funcional para DAO que describa cómo operará la aviación marina en apoyo de EABO, SiF y esfuerzos de modernización más amplios", según el informe.

Heckl describió la aviación como el "centro de gravedad" de la Fuerza Expedicionaria de la Marina.

"Claramente, uno de los pilares de nuestra Fuerza de Tarea Marina Aire-Tierra... necesita poder operar dentro de esa construcción distribuida. Así que ahí es donde vamos", dijo Heckl.

Si bien la aviación será una gran parte del sostenimiento, Heckl señaló que la parte del sostenimiento es probablemente el mayor desafío en el Indo-Pacífico.

"A través de Force Design, a través de lo que estamos haciendo con Stand In Force, Expeditionary Advanced Base Operations, pero particularmente en un lugar como el Pacífico con la tiranía de la distancia y la disposición distribuida, creo que nuestro sostenimiento y mantener nuestra preparación para la aviación será nuestro mayor desafío porque eso va a gravar todo lo demás", dijo, señalando los posibles problemas que podrían surgir cuando una aeronave necesita mantenimiento, pero no puede obtener las piezas que necesita con la suficiente rapidez debido al vasto espacio en la región. y el tiempo que se tarda en viajar allí.

El subcomandante también debe evaluar los "requisitos futuros para la interoperabilidad digital de la aviación y la capacidad integrada de control de incendios con la fuerza conjunta para informar el desarrollo de la fuerza" antes del 1 de marzo de 2024, se lee en el informe.

La aviación, según el informe, es clave para que los marines contribuyan a los incendios integrados navales.

"El principal sistema C2 de aviación marina, el Sistema común de comando y control de aviación, está evolucionando hacia una capacidad de factor de forma pequeño que es transportable por MV-22 y podría revolucionar el C2 para las fuerzas expedicionarias desplegadas en el futuro", se lee en el informe.

El sargento del Cuerpo de Marines. Cody Demorest, un controlador de ataque terminal conjunto con All-Domain Effects Team Bravo, 2nd Air Naval Gunfire Liaison Company (ANGLICO), II Marine Expeditionary Force Information Group, lleva a cabo una misión de apoyo aéreo cercano con un A-10 Thunderbolt II del 104th Fighter Escuadrón como parte de Defender Europe 22, Kazlų Rūda, Lituania, 25 de mayo de 2022. Cuerpo de Marines de EE. UU.

Después de que la 2.ª Ala de Aeronaves Marinas creara un centro de operaciones aéreas multifunción, o MAOC, en Lituania para trabajar con la OTAN, el Cuerpo de Marines vio el valor de usar este tipo de construcción en el Indo-Pacífico.

"Los ejercicios recientes en USINDOPACOM demostraron la capacidad de MAOC para mejorar la imagen táctica común para un grupo de ataque de portaaviones y proporcionaron evidencia visible de Comando y Control Combinado Conjunto de Todos los Dominios (CJADC2) en la práctica", dice el informe.

Lacy, el subdirector de MCWL, dijo que el Comando del Indo-Pacífico de EE. UU. debe desarrollar JADC2 utilizando un enfoque de abajo hacia arriba. El Cuerpo de Marines se concentra en lo que el comandante combatiente necesita para el mando y control en toda la fuerza conjunta.

"La misión del MAOC es generar una imagen táctica integrada del entorno operativo para controlar aeronaves y misiles, permitir la superioridad de decisiones, obtener y mantener la custodia de objetivos adversarios, mantener objetivos en riesgo y permitir el compromiso de objetivos en todos los dominios en apoyo de Marine Cuerpo, fuerzas navales, conjuntas, aliadas y socias”, dice el informe.

Para el 1 de septiembre de 2024, el subcomandante de aviación y el subcomandante de desarrollo e integración de combate deben "institucionalizar el MAOC" en las diversas funciones, doctrinas y entrenamiento de la Infantería de Marina.

El Cuerpo de Infantería de Marina también está trabajando en una iniciativa de célula de focalización para JADC2.

"Nuestro proyecto final de investigación y desarrollo es una familia de células de orientación integradas. Este esfuerzo acelera la evolución de las armas combinadas y las formaciones multidominio. Podemos hacer esto fusionando funciones de operaciones, inteligencia y fuego en un solo centro, creando el medios para que las unidades de la Infantería de Marina participen y controlen fuegos conjuntos, al mismo tiempo que obtienen y mantienen la custodia persistente de los objetivos adversarios”, se lee en el informe.

Para el 1 de septiembre de 2023, el subcomandante de desarrollo e integración de combate debe "desarrollar un producto mínimo viable que combine las capacidades de la familia de células de orientación integradas, la familia de sistemas (FoS) C2 aéreos y el FoS C2 terrestre. Estos productos se integrará deliberadamente en la red de incendios conjuntos de USINDOPACOM para la experimentación inmediata. La solución puente debe impulsar la convergencia de los programas C2 centrados en el aire y la tierra actualmente dispares de registro a una capacidad C2 MAGTF singular de todos los dominios ", según el informe.

Ese trabajo de selección de células está ligado a la experimentación con el MAOC, dijo Lacy.

"Así es como vemos todos los escalones y elementos del MAGTF vinculados a la red conjunta combinada [comando y control]", dijo sobre el esfuerzo de la célula de focalización.

"Es la arquitectura. Este es el esfuerzo de JADC2 en pocas palabras, por así decirlo", agregó Lacy.

Mallory Shelbourne es reportera de USNI News. Anteriormente cubrió la Marina para Inside Defense e informó sobre política para The Hill.

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